百名专家解读百种产品质量之--汽车制动液
  作者:佚名  来源:国家质检总局网站  阅读:

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    出场专家:制动液国家标准制定人之一 刘金龙

    产品简介

    汽车制动液,俗称刹车油,它是以醇醚、硼酸酯等化学品为主要原料,加入防锈、抗氧化、润滑等添加剂,经过调合、脱水、过滤等工艺制备而成。广泛应用于现代汽车采用液压制动系统,具有刹车平稳、制动安全可靠的性能。制动液性能的好坏,直接关系到行车的安全。

    关键指标

    1.干、湿平衡回流沸点。汽车制动液的干、湿平衡回流沸点是保证制动液制动有效的重要指标。汽车在行驶中因频繁刹车,制动蹄片摩擦产生热量,会引起制动液温度的升高,当制动液中有低沸点物或少量水时,容易产生气泡或气体,这种情况下,脚踏制动踏板时,会有踏空的感觉或感到制动不灵。为此,国家标准GB12981-2003中规定,制动液的干沸点大于205℃,湿沸点大于140℃。

    2.高、低温运动粘度。好的制动液,不仅能在高温地区(30℃以上)、而且在寒冷地区(-30℃以下)都能够制动可靠。国家标准GB12981-2003中规定,100℃运动粘度大于1.5mm2/s,-40℃运动粘度:HZY-3、HZY-4等级小于1500mm2/s;HZY-5等级小于900mm2/s。满足国家标准的制动液,气温高时,刹车不软;气温低时,制动不滞后。

    3.对金属腐蚀性。汽车制动液接触的金属有铁、铜、铝及合金等。这些金属一旦被腐蚀,制动液容易漏出或令制动系统金属部件锈蚀,或出现卡死现象,导致制动失灵。所以,合格的制动液都含有防腐剂、抗氧化剂等添加剂,GB12981-2003中规定了金属腐蚀试验指标为:铸铁质量变化±0.2mg/cm2,铝质量变化±0.1mg/cm2(100℃/120h)。

    4.对橡胶影响。制动系统的制动泵中的皮碗及垫圈等为橡胶件,它们的材质有三元乙丙胶、丁苯橡胶等。合格的制动液,对橡胶适应性好,不会使橡胶收缩,收缩的橡胶皮碗根径会缩小,制动液容易漏出,制动失灵。

    5.pH值。制动液接触的材料有金属、橡胶、塑料等,为防止制动液对这些材料的腐蚀或侵蚀,要求使用中的制动pH值大于7,小于11.5。pH值是衡量制动液是酸性还是碱性的重要指标,pH值<7,为酸性,酸性对制动系统材质腐蚀;pH>11.5为较强碱性,同样对制动系统相关部件有腐蚀。通常好的制动液,pH值在8.0至9.5之间,以保证比较活泼的铝等金属零部件不受腐蚀。

    选购提示

    1.看包装。国家标准GB12981-2003中规定,制动液外包装上必须标明平衡回流沸点、湿平衡回流沸点。并且要认真查看是否有生产许可证号,包装桶上没有标明这三项的制动液,不要购买。外包装没有XK18-001-00XXX许可证号的,不能选购。无生产厂家,无生产日期,无销售服务电话,或有电话打不通的不宜选购。

    2.看标价。按现在制动液原料价格,以每桶装有1公斤的制动液估算,如果标价低于每桶10元,难以确认为合格制动液。

    3.看颜色。好的制动液为浅黄色、透明、无杂质的液体,打开瓶后嗅不到异味,不合格制动液有难闻气味,不透明、无色或奇怪颜色。



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